Mobiliteitsbudget vs. bedrijfswagen: wat is voordeliger?
Bedrijfswagen inleveren voor een mobiliteitsbudget: slim of niet? Het antwoord hangt af van je situatie. We vergelijken beide opties op vlak van fiscaliteit, flexibiliteit en netto-voordeel.
De grote vergelijking
| Bedrijfswagen | Mobiliteitsbudget | |
|---|---|---|
| Belasting werknemer | VAA (voordeel alle aard) belast in personenbelasting | Pijler 2: 0% / Pijler 3: 38,07% RSZ |
| Kost werkgever | TCO bedrijfswagen (lease, brandstof, verzekering, ...) | Gelijk aan TCO (budgetneutraal) |
| Flexibiliteit | Beperkt tot 1 wagen | Vrije verdeling over 3 pijlers |
| Privégebruik | Onbeperkt (belast via VAA) | Afhankelijk van gekozen pijlers |
| Extra netto cash | Geen | Via pijler 2 en/of pijler 3 |
| Tankkaart/laadpas | Vaak inbegrepen | Enkel in pijler 1 (bij EV-keuze) |
| Ecologisch | Afhankelijk van wagentype | Stimuleert duurzame alternatieven |
Voor wie is het mobiliteitsbudget interessant?
Het mobiliteitsbudget is niet voor iedereen de beste keuze. Voor de volgende profielen kan het significant voordeliger zijn:
Korte woon-werkafstand (<15 km)
Je gebruikt de bedrijfswagen nauwelijks voor woon-werkverkeer. Via het mobiliteitsbudget kan je kiezen voor een fiets en de rest als cash ontvangen.
Stadsbewoners
In de stad is een bedrijfswagen vaak meer last dan lust (parkeren, files). Met deelmobiliteit, OV en een fiets ben je flexibeler en houd je meer netto over.
Multimodale reizigers
Je combineert al trein, fiets en occasioneel een auto. Het mobiliteitsbudget past perfect bij dit patroon en geeft je budget voor elke vervoersmodus.
Thuiswerkers (2+ dagen/week)
Als je slechts 2-3 dagen per week naar kantoor gaat, staat je bedrijfswagen veel stil. Het mobiliteitsbudget laat je dat budget nutiger besteden.
Rekenvoorbeelden
Voorbeeld 1: Sarah, korte woon-werkafstand
Huidige situatie
Bedrijfswagen (Peugeot e-208), TCO: €10.800/jaar
Woon-werk: 8 km, 3 dagen/week op kantoor
VAA: ~€1.200/jaar belastbaar
Met mobiliteitsbudget
Fietslease e-bike: €744/jaar (pijler 2, 0% belasting)
NMBS-abonnement: €1.200/jaar (pijler 2, 0% belasting)
Cambio deelwagen: €600/jaar (pijler 2, 0% belasting)
Cash restant: €8.256 - 38,07% = €5.113 netto
Resultaat: Sarah ontvangt €2.544 netto via pijler 2 + €5.113 netto via pijler 3 = €7.657 netto waarde, tegenover een auto die ze nauwelijks gebruikt.
Voorbeeld 2: Tom, klassieke pendelaar
Huidige situatie
Bedrijfswagen (Tesla Model 3), TCO: €16.000/jaar
Woon-werk: 45 km, 4 dagen/week op kantoor
Privégebruik: uitgebreid (weekends, vakanties)
Analyse
Tom rijdt veel en gebruikt de wagen privé. Een bedrijfswagen is voor hem wellicht voordeliger dan het mobiliteitsbudget.
Alternatief: kleinere EV kiezen in pijler 1 en restbudget in pijler 2 besteden.
Conclusie: bij veel kilometers en uitgebreid privégebruik is de bedrijfswagen vaak voordeliger. Gebruik de simulator om je persoonlijke situatie door te rekenen.
Valkuilen en aandachtspunten
Tankkaart vervalt: Bij het inleveren van je bedrijfswagen verlies je ook de tankkaart of laadpas. Reken de brandstofkosten mee in je vergelijking.
Onherroepelijke keuze: De keuze voor het mobiliteitsbudget geldt voor minstens 36 maanden. Je kan niet snel terug switchen naar een bedrijfswagen.
Pijler 3 is duur: 38,07% RSZ op cash maakt het minder aantrekkelijk als je niet genoeg in pijler 2 besteedt. Lees meer over de belasting op pijler 3.
Privégebruik: Als je de wagen ook veel privé gebruikt (weekendtrips, vakanties), is de bedrijfswagen often voordeliger door het lage VAA voor elektrische wagens.
Wat is in jouw situatie voordeliger?
Bereken het in 30 seconden met onze gratis simulator.
Start de simulator