mobiliteitsbudgetwijzer .be

Case — Illustratief

Werknemer zonder
rijbewijs.

Hoe iemand zonder eigen wagen het volledige mobiliteitsbudget inzet op deelmobiliteit, OV en huisvesting — en zíjn onbenut wagenrecht productief maakt.

Illustratief voorbeeld. Geen reëel dossier. Bedragen zijn afgeronde simulaties op basis van de regels 2026.

Profiel

  • Job: data-analyst bij een consultancy in Antwerpen
  • Loon: bruto € 48.000/jaar
  • Wagenrecht: junior consultant, TCO € 7.200/jaar
  • Rijbewijs: geen — fietst, gebruikt OV en deelwagens
  • Woonsituatie: appartement in Antwerpen-Zuid, 3 km van kantoor

Vertrekpunt

Tot vandaag liet hij het wagenrecht onbenut omdat hij geen rijbewijs heeft. Met het mobiliteitsbudget kan hij het volledige TCO-bedrag (€ 7.200/jaar) productief inzetten zonder te rijden. Dat is een netto-stijging van koopkracht die hij voorheen miste.

Zijn mix

  • Speed pedelec lease (€ 1.560/jaar): woon-werk én woon-stad.
  • De Lijn + NMBS-combi (€ 720/jaar): klanten in Gent en Brussel.
  • Cambio + Poppy (~€ 1.000/jaar): occasioneel weekendgebruik.
  • Huur Antwerpen-Zuid binnen 10 km werk: € 3.920/jaar pijler-2-aanrekenbaar.

Totaal pijler 2: € 7.200 — volledig benut.

Vergelijking met de oude situatie

Zonder mobiliteitsbudget kreeg hij geen wagen (geen rijbewijs) én geen alternatief vergoed. Hij betaalde zelf OV-abonnement, fiets en deelwagens uit netto loon.

Met het mobiliteitsbudget worden die uitgaven federaal-fiscaal vrijgemaakt. Bij vergelijkbare bestedingen levert dit hem ongeveer € 2.500/jaar netto extra koopkracht op.

Wat hij voor zichzelf uitzocht

  1. Speed pedelec valt in pijler 2 als zero-emission — controleerde homologatieklasse vóór de leasekeuze.
  2. Deelwagens via Cambio zijn pijler-2-eligible als de factuur op zijn werkgever staat — vroeg een zakelijk account aan.
  3. Huur in Antwerpen-Zuid: fietsroute via Google Maps + huurcontract was voldoende voor het platform.

Valkuilen die hij omzeilde

  • Privé-Cambio-historiek “omboeken” kan niet — enkel toekomstige facturen op werkgevernaam.
  • Losse Bolt-stepritjes worden nog niet automatisch gekwalificeerd door zijn platform.
  • Fietsdiefstalverzekering moet binnen het leasecontract zitten, niet afzonderlijk.

Wat hij anders zou doen

  • Vooraf met HR aflijnen welke deelmobiliteit-aanbieders geautomatiseerd verwerkt worden.
  • De huurbijdrage vroeger aanvragen — eerste 3 maanden vielen naar pijler 3.

Relevante gidsen